Warszawski Most Gdański
Most Gdański - most w Warszawie na Wile. Wybudowano go na filarach i z wykorzystaniem niektórych elementów konstrukcyjnych zburzonego Mostu przy Cytadeli, także dwupoziomowego. Po zakończeniu wojny stała tu także przeprawa tymczasowa, którš zlikwidowano podczas budowy właciwego mostu.
Most Gdański składa się z dwóch częci: kolejowej i drogowo-tramwajowej. Długoć 406,5 m.
Most został zbudowany w latach 1957-1959, a otwarty 31 lipca 1959 r. (spóniono się z otwarciem z okazji więta 22 lipca).
Cała przeprawa składa się z: dwupoziomowego wiaduktu dojazdowego nad ul.Wybrzeże Helskie o długoci 44,76 m, dwupoziomowego mostu głównego o długoci 402,53 m, dwupoziomowego wiaduktu nad ul. Wybrzeże Gdańskie o długoci 85,17 m. Konstrukcja nona mostu to szecio przęsłowa stalowa kratownica. Wiadukty dojazdowe to ramownice wykonane w technologi sprężonej. Most drogowy jest częciš obwodnicy ródmiejskiej. Łšczy lewobrzeżnš ul. Słomińskiego z prawobrzeżnš ul. Starzyńskiego. Most ma rzadko spotykanš konstrukcję, gdyż jest mostem dwupiętrowym. Na dolnym poziomie przebiegajš linie tramwajowe, chodnik (strona północna) i cieżka rowerowa (strona południowa), a na górnym piętrze umieszczono czteropasmowš jezdnię i chodniki.
Most ten, podobnie jak Most więtokrzyski spełnia bardziej rolę lokalnš niż tranzytowš. Wynika to m.in. z braku rozbudowanych węzłów drogowych po obu stronach Wisły. W latach 2005-2007 przeprowadzono gruntownš przebudowę Ronda Starzyńskiego (z budowš estakad) - była to jedna z inwestycji majšcych usprawnić płynnoć ruchu na obwodnicy ródmiejskiej.
W latach 1997-1998 most przeszedł remont, został pomalowany na zielono, a dolny poziom został owietlony kolorowymi wietlówkami (co daje bardzo atrakcyjny efekt w nocy). Powszechnie uważa się[potrzebne ródło], że z tego warszawskiego mostu jest najładniejszy widok, szczególnie na Stare i Nowe Miasto.
